ofo押金变“金币”，退不回钱，“换”点商品你愿不愿意？

深陷押金兑付难题的ofo又出新招。

近日， ofo用户小鑫（化名）向独角金融反映，她在退押金时发现“退押金进度”页面中新加入一个折扣商城的推广页面。用户可将押金转换为商城金币，进而可在商城购物消费，也相当于另一种方式的退押金。

小黄车排队退款的人数达到千万之后，退款就变得遥遥无期。ofo更是因为押金难退而屡屡成为人们关注的热点。ofo绞尽脑汁想出了一些“花式兑付”的办法，比如之前，押金变理财产品，但在一周后就已经下架；现在，又玩出了押金换“金币”的花样，这次，用户们会买账吗？

押金变“金币”，这波操作咋玩？

独角金融发现在最新版的ofo客户端中，部分用户在App“我的”界面出现了一个新的选项，名为“折扣商城”。目前可选的商品有40多个，包括抽纸巾、零食、酒、读书卡、化妆品、洗护用品等。ofo用户也可以在折扣商城中找到换金币的界面。

还没有退押金的用户都可以选择将押金“升级”为金币。以押金兑换金币的用户，可以永久性免押金骑车。

乍看上去还不错，钱退不出来，换点东西也成。

仔细分析一下，其实这一波操作并没有这么简单。

在“金币兑换规则”一项中，ofo提到这是一项单向操作，“若乙方将ofo平台的押金兑换成金币，则视为您放弃对押金的索取，ofo对您的骑行押金不再具有归还义务；且，押金一旦兑换成金币，即不可撤销，金币只能用于在折扣商城中进行消费，您不得要求金币改回押金，也不得要求将金币转换成的人民币或要求提现。”

用这些金币，就可以一定的折扣价格在商城里买东西。此外，ofo还对金币兑换严格执行不可部分兑换原则，“您无法要求只将押金中的部分转化为金币。”

“所有用户都会在被充分告知的情况下，拥有自主选择权”，ofo联合创始人于信在回复央视财经采访中称，ofo一直在努力研究和尝试不同的方法，尽一切可能保障用户权益，ofo还在努力扩充商品种类。

部分用户却表示，折扣商城中商城商品少，选择余地非常小。一些用户表示，商城也没有自己需要的东西。更为重要的是，买东西只是一小部分用金币，还得自己添现金。

这种看起来有点“坑”的操作方式是否属于欺骗用户？上海九泽律师事务所高级合伙人朱敬律师向独角金融表示，因为不是强制性的，用户有选择权，所以不属于欺骗。

ofo押金难退成了大问题，为了解决问题，ofo也想尽了办法。

去年11月，独角金融发现，ofo 99元押金用户可一键升级成为P2P网贷平台PPmoney的新用户，升级成功后，特定资产默认出借PPmoney新手福利项目，可享受历史年化利率8%+8%，投资期限为30天。不过仅一周该合作就下线。PPmoney方面曾公开回应称，综合考虑出借人提供的建议与反馈之后，已下线该合作渠道。对此甚至有网友调侃，“小黄车押金的风险不一定比网贷低。”

换“金币”能否帮助ofo活下去

针对ofo押金变“金币”一事，《人民日报》在官微发表评论称，“退押金别玩虚的”，与其耍花样，不如出真招，又是押金换成金币，又是购物得添加现金，附加条件太多，尽是套路，难见诚意。

（截图来自《人民日报》法人微博）

ofo不想有点诚意吗？也许并不是，因为ofo真的是没钱了。一位曾经的ofo高层人士曾在1月份接受《经济观察报》采访时表示，押金池里本应有30亿元，但现实是，押金池里的资金已经见底了。

2017年8月2日，交通部等十部门联合出台《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，规定，企业对用户收取押金、预付资金的，应严格区分企业自有资金和用户押金、预付资金，在企业注册地开立用户押金、预付资金专用账户，实施专款专用，接受交通、金融等主管部门监管，防控用户资金风险。

尽管有这样的规定，但有业内人士表示，共享单车企业挪用用户押金的事情在行业中并不鲜见。对这种做法，上海九泽律师事务所高级合伙人朱敬律师也向独角金融表示，共享单车押金是专款专用的，这样做是违规的。

具体到ofo上，是否挪用了用户的押金，没有确切的证据不好评判。但可以预见的是，如果不能拿出一个让用户满意的押金退还方案，ofo的麻烦也很难轻易结束。

就像在这次押金换“金币”的事件中，虽然有用户表示，现在小黄车退押金比较难，如果押金可以换成一部分商品，也可以接受。但还是有不少用户表示，只要押金，不要金币。商城里的商品种类少，价钱却不低，买东西还得添现金，比较“坑”。

“不买账”的态度很多，但ofo还得做下去。用前文中ofo联合创始人于信的话来说，ofo还在努力扩充商品种类。随着事情发酵，于信又在朋友圈回应称，“商城的事情这两天议论纷纷，批评的声音也真是字字戳心，初心肯定是解决问题，什么都不做那不叫坚持。”看得出，ofo对于这个“折扣商城”还是寄予了很大的期待。

回首一路发展历程，共享单车本就是个烧钱的行业，而处在这个行业第一梯队的ofo，更是烧钱的大户。另外，在盈利模式上，ofo创始人戴威也曾在全员大会上坦承，ofo本身并没有赢利点，而骑行收费的模式也找不到快速变现的办法。

“电商”或许是一条路，但这条路并不容易走通。易观汽车出行团队分析师孙乃悦分析认为，ofo推出“折扣商城”进行押金换“金币”，算是缓解押金退还压力的一种途径，如果用户有相应的消费需求，可能会适当缓解ofo的押金退还压力。

但如果说就此能完全解决ofo的面临的问题，也不太现实。“ofo需要退还押金的用户数量达到千万级别，从用户体量来看，ofo的押金退还压力在近期来讲是非常大的。ofo既然拿不出钱来退还给用户，也就很难拿出太多钱来去补贴商品，折扣力度也有限。用户也很难愿意为了把平台上的押金给拿出来，反而却投入更多的钱。”孙乃悦表示。

关于ofo押金，你还有什么想说的？留言区聊聊吧。

标签：