2019年平台“被”劝退潮将出现？

前两天易港金融宣布按照杭州金融办的要求，选择了清盘退出这个行业。

这应该是从175号文以后，业内算影响力还行的平台的第一起清盘事件。

而我可以断言，这种事情，在整个2019年，会一直持续下去。

在去年的各地管理办法中就要求严格执行三降政策、待收降、出借人降、借款人降。

那么这其实意味着，这个行业没有哪个平台还能继续做大了。

那些还敢继续冲量的，要么就是背后有爹。要么就是死猪不怕开水烫。心想着我这么大规模，我就不降，你有本事来封我啊。看我的投资人不骂死你们。

大平台三降可能还能抗一会，而小平台，你让他三降，最多抗个半年，不用你清退，他自己都扛不住了。

因为业务规模不能增加，而运营成本和业务成本固定在那，所以平台一定是一直亏钱的。

我之前认识的一个车贷平台老板跟我说，他们的利润计算方式，是在每台车放款成功后，除去风险拨备金，把剩下的利润都计提了。只有这样，整个账面才显得好看。那当他没有办法继续放款的时候，之前的利润都计提了，那后续的就只剩成本了。这么下来，平台肯定就得亏了。

所以行业出事不到半年，他就扛不住展期了。

还有一个点，你以前是大平台，现在通过一两年时间的三降，你慢慢变成小平台了。到那个时候，就好处理你了。就算不处理，平台本来还想着能博一下的，也没啥意思了，还不如退出不玩算了。反正现在只要你愿意退，ZF和经侦都好商量，只要投资人不闹，你两年三年慢慢还就行了。

然后在这个期间，我找个第三方或者其他，低价的回购债权，或者以物抵债的方式抵掉一些债权啥的。到最后整个清盘下来，平台说不定还有得赚。

易港金融估计也就是这样的想法。

毕竟谁都不愿意干赔钱的买卖了。

实际上易港金融的背景还行，本身就是做汽车行业起家的，公司都做了二十多年了，在汽车领域应该算很专业的。

可能是因为运营这块的能力不够，加上去年那一波，直接把待收从7个多亿降到了1亿多，能扛到现在，其实很不容易了。

换成别的老板，可能早就开始展期或者清盘，慢慢收割投资人了。

作为这个行业的投资，在2019年投资，一定要谨慎谨慎再谨慎，标期一定不要太长。因为行业的变化实在太快。

就像当初，谁又能想到投之家会跑路？

真要投资，投资尽量选择1线平台去投资。比如在美国上市的那几家大的。再不如本身靠山很牛逼的那几家真国企旗下的。

评级啥的我肯定就不做了，反正也不缺我一个，我也没那个精力。但我未来会把行业里还能投的几家平台具体分析下，至于投或者不投，你们自己决定。

最后，说个黑色幽默吧。

去年年底在杭州开金融博览会，有浙江省某高官参加。每年按例，高官都要去每个展区看看，指导下工作，也就是露个面拍个照录个新闻走个过场啥的。而去年，他先让秘书处的人去每个展位先问问，到底做什么业务的。如果哪个展位有P2P业务，一律不去。

哈哈哈哈。

本文作者：老七；

本文首发于微信公众号：《老七玩金融》

标签：