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P2P车贷有哪些误区 这些误区千万不能碰

点击: 时间:2019-01-28

(网贷天眼讯)P2P车贷有哪些误区,要知道这些误区千万不能碰? 车贷平台是百分百安全吗?这是一个不成立得命题,但是很多新投资人某些网贷平台,慢慢强化了这么一个认知,逐步向高息、小型车贷平台分散投资,他们有个基本的理由就是x贷网早期也是18%的收益率甚至更高,后来才逐步降息的,降息产生的几个亿利润都在那里摆着呢,所以投资现在得高息、小型车贷平台就是投资早期的x贷网。

P2P车贷有哪些误区 这些误区千万不能碰

要知道时势造英雄,如今时过境迁,当今的小型车贷平台成为x贷网的可能性越来越小了,随着合规成本的增加,资产端的竞争加剧,平台待收规模如果不能达到一个盈亏平衡点,今后风险会是不断增大的。

还有一部分投资人,喜欢把平台标签化,一旦在某个车贷排行榜里看到平台名字,就认定它是车贷平台,也不细究平台资产的变化情况。远的教训有x达投资,该平台先期以车贷起步,被打上车贷标签,后期涉足红木标、房贷标,最后风险爆发雷了。

近点的教训有x投天下,该平台也是以车贷起步,头顶多轮融资光环,最近爆出提现困难,从媒体披露出来的消息来看,转折点就是平台打算从车贷标转向艺术品抵押标。

所以投资过程中投资人要实时掌握平台资产的变化情况,个人认为如果资产规模中车贷占比低于50%,肯定不适合再称之为车贷平台了,套用一句广告,不是所有发车贷标的平台都是车贷平台。

很多投资人认为按揭车抵押标不安全,认为车主本来就欠着钱,没有还清就又来借款,风险很大。有些车贷平台为了迎合投资人的这种心理,大肆宣传只做全款车抵押,博取投资人的信任,另外在面对借款人的按揭车时,又使新的手段,有一种做法就是把你的新车按揭贷还上,解除抵押,然后从平台把钱借给你,这相当于把借款人的低息按揭贷款换成了平台高息抵押贷款,无疑增加了借款人融资成本,增加了风险。

其实按揭车的借款人一般经过了银行或者汽车财务公司的借贷审核,是信用较好的一批人,办理按揭购车的人群一般是处于收入增长期,到平台借款多是临时周转急用,放贷圈里有句老话,叫做“救急不救穷”,说的就是这个道理,看重的是借款人的还款能力。

年前跟一位车贷平台老总谈起他平台上的按揭车抵押标,他给出的答复如下:

1、统计数据表明按揭车的坏帐低于全款车的坏帐。全款车几乎来车就放,按揭车要查征信、流水、房产、担保人等,进件条件苛刻。

2、按揭车利润高,借款人愿意接受较高的成本。做一个按揭车,同样借款额度下,可以赚远高于全款车的钱,能保证门店的利润。利润,是保证平台安全的唯一保证。

3、有些平台,认为全款车进了抵押,有安全感。实际,如果车不见了,抵押权是无法实现的。

4、所有车贷,贷后是很重要的。贷后强,能掌控车的行踪,什么钱都可以收回来。贷后弱,就等着死。有些只做全款车的公司在亏本,就是实例。

P2P投资是个精细活,任何按图索骥或者企图一劳永逸的投资方法都是靠不住的,唯有不断学习总结提高,在实践中成长才是王道。

选择权其实回到了投资人手上,理性的投资人会用钱来投票,把钱投给他认为可信的平台,而那些无法获得投资人信任的平台,将逐步走向消亡。

以上就是关于P2P车贷有哪些误区,这些误区千万不能碰的相关信息。要知道当前P2P投资收益率较前几年有了大幅下降,整体风险在下降,但是远未到可以任性盲投的程度,随着整改期限推迟1年,可以看出整改就是一场持久战、消耗战,让平台自动升级或退出,如果活生生把一个平台整改死,谁也不愿意背那个骂名!

以上内容仅为信息传播之需要,不作为投资参考,文中部分来源于互联网媒体,不代表网贷天眼立场。投资者据此操作,风险请自担。

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